Logistică, achiziții și lanț de aprovizionare
Q1: Care sunt elementele cheie ale unui pachet tehnic de anchetă pentru procurarea conductei A106B?
A1:Un pachet de anchetă tehnic cuprinzător ar trebui să includă:1. Specificații:Desemnarea completă ASTM A106, inclusiv gradul B.2. Cantitate și dimensiuni:Dimensiuni exacte (NPS, program), lungimi (aleatorie, dublă aleatorie, exactă) și cantitate totală.3. Cerințe suplimentare:Orice SRS specific de la ASTM A106 (de exemplu, sr 4 - test ultrasonic, sr 6 - test de impact Charpy).4. Pregătirea finală:Capăt simplu, capăt teșit (specificați unghiul bevel), sau filetat și cuplat.5. Certificare și marcare:Cerința pentru MTC (de exemplu, en 10204 3.1), marcând detalii.6. Ambalaj:Cerințe pentru pachet, protecție la capăt și protecție împotriva vremii.7. Inspecție:Drepturi pentru a treia - inspecție de partid (TPI).8. Program de livrare:Datele de livrare necesare.
Q2: Care este diferența dintre un certificat de testare a morii (MTC) 3.1 și 3.2?
A2:Diferența cheie constă în nivelul verificării independente. UnMTC 3.1(pe EN 10204) este o declarație de conformitate cu comanda emisă de departamentul de calitate al producătorului. Se bazează pe propriile înregistrări de testare și producție. UnMTC 3.2este un certificat care include rezultatele specifice de inspecție și teste care au fost verificate și validate de reprezentantul de inspecție autorizat al producătoruluicare este independent de departamentul de fabricație. Aceasta oferă un nivel mai mare de asigurare pentru cumpărător că produsul a fost verificat în mod independent în funcție de cerințe. Pentru aplicații critice, un 3.2 este adesea specificat.
Q3: Ce sunt Incoterms și care sunt cele mai relevante pentru importul conductei A106B?
A3:Incotermele (termeni comerciali internaționali) sunt reguli comerciale standardizate care definesc responsabilitățile cumpărătorilor și vânzătorilor pentru expediere. Cele cheie pentru A106B includ:
FOB (gratuit la bord) [Port numit]:Vânzătorul încarcă mărfurile pe navă; Transferuri de risc către cumpărător o dată la bord. Comun pentru marfa pe mare.
CIF (cost, asigurare și marfă) [port numit]:Vânzătorul plătește costuri, asigurare și marfă în portul de destinație; Riscul încă transferă la bordul navei.
Exw (excesări ex) [loc numit]:Cumpărătorul ridică mărfuri la fabrica vânzătorului; Cumpărătorul suportă toate costurile și riscurile din acel moment.
DAP (livrat la loc) [loc numit]:Vânzătorul livrează mărfuri, gata pentru descărcare, la locația specificată a cumpărătorului.
Q4: Care este scopul unei inspecții de expediere pre - (PSI) pentru o comandă A106B?
A4:O inspecție de expediere pre - (PSI) este realizată de o a treia agenție de inspecție a partidului -, angajată de cumpărător, pentru a verifica dacă conducta A106B îndeplinește toate cerințele de comandă înainte de expediere. Agenția PSI va:1. Verificați cantitatea și marcajul:Verificați numărul, numărul de căldură și marcajele.2. Verificați dimensiunile:Eșantion - Verificați OD, WT, Lungime și Dreptime.3. Revizuirea documentației:Examinați MTC -urile pentru conformitate.4. Testarea martorilor:Eventual martor teste hidrostatice sau revizuiește rapoartele NDT.5. Verificați starea și ambalajele:Verificați pentru defecte vizuale și asigurați ambalajele adecvate. Aceasta oferă o poartă de calitate independentă înainte ca mărfurile să părăsească moara, reducând riscul de a primi material conform non -.
Q5: Cum se gestionează trasabilitatea materialelor de la moară la instalația finală?
A5:Gestionarea trasabilității materialelor necesită un sistem riguros:1. Numărul de căldură este esențial:Numărul unic de căldură ștampilat pe fiecare conductă este identificatorul principal.2. Maparea documentației:MTC pentru fiecare număr de căldură trebuie colectat și depus.3. Primirea inspecției:La sosire, conductele sunt verificate pe listele de ambalare și se înregistrează numerele de căldură.4. Depozitare:Țevile trebuie depozitate prin număr de căldură pentru a preveni amestecarea.5. Emitere la fabricare:Când sunt emise pentru tăiere sau sudare, numerele de căldură sunt înregistrate pe un bilet de emisie materială.6. Fit - sus și sudură:Numerele de căldură sunt înregistrate pe desene izometrice sau hărți de sudură lângă fiecare sudură. Aceasta creează un lanț complet de custodie de la moară la o sudură specifică pe o linie specifică.
