Tuburi mecanice din oțel aliat ASTM A519 8637: date și procesare de calitate

Ce este ASTM A519 8637

ASTM A519 este specificația standard pentru tuburile mecanice fără sudură din carbon și oțel aliat, utilizate în cazul în care tubul este prelucrat în părți mecanice, mai degrabă decât pentru a conține presiune. Denumirea 8637 se referă la gradul AISI 8637 al familiei de nichel-crom-molibden, care combină o bună întărire cu o microstructură puternică și dură după tratamentul termic. A519 acoperă compoziția și condițiile de livrare pentru tub, iar proprietățile mecanice ale calităților de aliaje sunt în mod normal convenite între cumpărător și moara pentru dimensiunea și starea specifice.

Compoziție chimică

Compoziția AISI 8637 conform ASTM A519 este:

Nichelul, cromul și molibdenul împreună oferă o călire profundă, astfel încât oțelul poate fi călit prin secțiuni substanțiale, în timp ce conținutul de carbon de aproximativ 0,37% asigură rezistența după călire și revenire. Cifrele de compoziție care arată nichel sau crom mult mai mari aparțin altor clase, cum ar fi 4340, și nu trebuie utilizate pentru 8637.

Tratament termic și proprietăți

Tubul 8637 este furnizat în mod normal în una dintre mai multe condiții: finisat la cald, trasat la rece sau tratat termic prin recoacere, normalizare sau călire și revenire. Pentru piesele portante, calea obișnuită este călirea prin călire de la aproximativ 830 la 850 C, urmată de revenire în intervalul 540 la 650 C, care stabilește echilibrul de rezistență-duritate. Proprietățile tipice după călire și revenire pentru secțiuni medii sunt o rezistență la tracțiune în regiunea de 800 până la 1000 MPa, o limită de curgere de 650 până la 850 MPa și o alungire de 15 până la 20%, cu valorile exacte în funcție de dimensiunea secțiunii și de temperatura de revenire. Deoarece A519 nu fixează proprietăți minime pentru gradele de aliaje, valorile cerute sunt convenite și verificate prin încercarea de tracțiune a lotului furnizat.

Aplicații

8637 tubulatura mecanică este prelucrată în componente care au nevoie de rezistență, tenacitate și rezistență la uzură: arbori, angrenaje, pinioane, cuplaje, biele, cilindri hidraulici, axe și piese generale ale mașinii. Este utilizat în industria auto, agricultură, construcții și mașini generale. Forma tubului este aleasă atunci când piesa este goală sau când un tub prelucrat este mai economic decât găurirea barei solide. Pentru dimensiuni foarte mari de secțiuni, călibilitatea oțelului trebuie verificată în raport cu duritatea necesară la centru și procedura de tratament termic-calificată.

Prelucrare și sudare

8637 se mașinează bine în stare recoaptă sau normalizată și este de obicei struns, alezat și găurit la dimensiunile finale înainte de tratarea termică. În stare întărită, acesta este șlefuit sau strunit-cu scule adecvate. Sudarea este posibilă, dar necesită preîncălzire și tratament termic post-sudare din cauza conținutului mediu de carbon și aliaj, iar îmbinările sudate în mod normal nu se potrivesc cu proprietățile metalului de bază întărit; pentru ansamblurile sudate, ar trebui luată în considerare o calitate alternativă sau un aliaj mai sudat cu carbon-. Tensiunile reziduale după prelucrare sunt atenuate printr-un tratament-de reducere a tensiunii, unde stabilitatea dimensională contează.

Comanda si Calitate

Când comandați tubulatura A519 8637, precizați standardul, calitatea, diametrul exterior și grosimea peretelui, lungimea, starea de livrare și proprietățile mecanice și testele necesare. Certificatul de testare la moara raporteaza analiza termica si testele agreate. Pentru piesele care vor fi întărite, confirmați cerințele de întărire cu tratatorul termic, iar pentru componentele critice, acordați cu furnizorul curățenia și testarea ne-distructivă. Specificațiile care promit performanțe extreme, cum ar fi rezistențe ultra-înalte cu mult peste intervalul normal al gradului, ar trebui verificate în raport cu rezultatele testelor certificate înainte de a fi utilizate în proiectare.

Întrebări frecvente

Î: Ce este ASTM A519?

Este standardul pentru tuburile mecanice fără sudură din carbon și oțel aliat, furnizate pentru prelucrarea în piese mecanice. 8637 este una dintre clasele de aliaj.

Î: Care este compoziția lui 8637?

Aproximativ 0,35 până la 0,40% carbon, 0,40 până la 0,70% nichel, 0,40 până la 0,60% crom și 0,15 până la 0,25% molibden, cu mangan 0,75 până la 1,05%.

Î: Pentru ce este folosit oțelul 8637?

Arbori, angrenaje, pinioane, cuplaje, biele și cilindri hidraulici în aplicații auto și mașini generale.

Î: Cum este tratată termic tubul 8637?

Întărit în mod normal prin călire de la aproximativ 830 până la 850 C și revenit în intervalul 540 până la 650 C, sau furnizat recoapt sau normalizat pentru prelucrare.

Î: 8637 poate fi sudat?

Cu preîncălzire și tratament termic post-sudare, da, dar îmbinările sudate nu se pot potrivi cu proprietățile metalului de bază-întărit. Pentru ansamblurile sudate, se preferă, de obicei, un aliaj mai sudat cu carbon-.

Î: Care este diferența dintre 8637 și 4340?

4340 are o cantitate mai mare de nichel și molibden, oferind o întărire mai profundă și o rezistență potențială mai mare. 8637 este alegerea economică Ni-Cr-Mo pentru secțiunile moderate.