1. Caracteristicile materialului și poziționarea standard
ASTM A 519 51 B60 este un High - Chromium de carbon - țevi de oțel fără sud, de vanadiu, similar în desemnare cu 5160 oțel (îmbunătățit) și se conformează standardului ASTM A519 - 2025. Compoziția sa de bază este de 0,60% carbon, 0,75 - 1,00% crom și urme de 0,15% vanadiu. Este un oțel de arc de înaltă rezistență ultra -. Prin stingerea uleiului și temperatura la temperaturi moderate, obține o rezistență la tracțiune mai mare sau egală cu 1600 MPa și o rezistență de randament mai mare sau egală cu 1400 MPa, menținând în același timp duritatea cu o alungire mai mare sau egală cu 8%. Acest material este cunoscut pentru limita sa elastică excelentă (σe mai mare sau egală cu 1200 MPa) și rezistența de relaxare a stresului, ceea ce îl face potrivit pentru medii de încărcare ciclică extremă.
2. Diferențe de performanță de la 51b50/51b70
51b60 oferă performanțe echilibrate în cadrul familiei A519 Spring Steel:
Comparativ cu 51b50 (0,50% C), are o capacitate mai mare de stocare a energiei elastice (modulul elastic 210 GPa), dar o rezistență finală ușor mai mică decât 51b70 (0,70% C);
Adăugarea de vanadiu rafinează semnificativ dimensiunea bobului (ASTM nu . 8 sau mai mare) și îmbunătățește viața de oboseală (Δσ mai mare sau egală cu 500 MPa la 10 cicluri);
Scenarii tipice de selecție: 51b60 este preferat pentru arcuri de frunze de stres ridicate -, în timp ce 51b70 este recomandat pentru ultra - arcuri grele.
3. Aplicații de bază
Transport: Heavy - camion de serviciu multi - arcuri de frunze, HIGH - Speed Rail Anti - arcuri de amortizare de snaking;
Echipament energetic: Deep - arcuri de supapă de pompă de ulei de puț, inele de preîncărcare a rulmentului turbinei eoliene;
Aplicații militare: sisteme de suspendare a vehiculelor blindate, transportator - Mecanisme de tampon a cârligului de aterizare bazate pe aeronave;
Machinery Precision: High - End CNC CNC Minchine -Tool Ansambluri cu arc cu disc.
4. Tehnologii cheie pentru tratarea termică și întărirea suprafeței
Austempering: după austenitizare la 870 de grade, transferați la o baie de sare de 280 de grade timp de o oră pentru a obține o structură de bainită inferioară (HRC 50-52);
Shot Peening: folosind oțel turnat de 0,3 mm cu o acoperire de peste 200%, obținând o tensiune de compresie reziduală de suprafață de -800 MPa;
Protecție împotriva coroziunii: fosfat + electroforeză catodică (grosimea filmului mai mare sau egală cu 20 μm) sau pulverizarea cu plasmă a unei acoperiri WC-10CO4CR.
5. Cerințe speciale de procesare și control al calității
Formarea la cald: Temperatura finală de forjare trebuie să fie mai mare sau egală cu 850 de grade pentru a evita bandarea și este necesară o normalizare ulterioară.
Formarea la rece: este permisă doar încălzirea cu flacără localizată cu sub 300 de grade pentru reglaj fin -; Formarea șocului la rece este interzisă.
Standarde de testare:
Testarea curentă 100% Eddy (EN 10246-3 Clasa B);
Testarea rotativă a oboselii de îndoire (ISO 1143: 2025);
Conținut de hidrogen mai mic sau egal cu 0,8 ppm (metoda de conductivitate termică ASTM E1447).
