1. Cum afectează conținutul de carbon performanța țevii fără sudură A106 grad B?
Conținutul de carbon este factorul de bază care afectează performanța A106 Grad B: ① Când conținutul de carbon este în intervalul standard (mai mic sau egal cu 0,30%), un conținut mai mare de carbon va crește rezistența la tracțiune și duritatea țevii, dar va reduce ductilitatea și sudarea acesteia. ② Dacă conținutul de carbon depășește 0,30%, țeava va deveni fragilă, ușor de crăpat în timpul procesării (cum ar fi îndoirea și sudarea) și nu poate îndeplini cerințele de service la temperatură înaltă-. ③ Standardul limitează conținutul de carbon pentru a asigura un echilibru între rezistență și tenacitate, făcând țeava potrivită pentru transmisia fluidului la-înaltă temperatură și la presiune medie-.
2. Care este procesul de tratament termic al țevii fără sudură A106 grad B?
Țeava fără sudură A106 grad B adoptă de obicei un tratament termic de normalizare. Procesul este: încălzirea țevii la 890-920 grade, menținerea ei pentru o anumită perioadă de timp (în funcție de grosimea peretelui, în general 1-2 ore pe 25 mm grosimea peretelui) pentru a asigura o temperatură uniformă, apoi răcirea ei în aer. Normalizarea poate rafina structura granulară a țevii, poate elimina stresul intern generat în timpul rulării, poate îmbunătăți duritatea și ductilitatea și poate asigura că proprietățile mecanice îndeplinesc cerințele standard.
3. Care este compoziția chimică a țevii fără sudură din oțel aliat 4130 și de ce este utilizată pe scară largă în industria mașinilor?
Compoziția chimică tipică a țevii fără sudură din oțel aliat 4130 este: Carbon (C) 0,28-0,33%, Mangan (Mn) 0,40-0,60%, Fosfor (P) Mai mic sau egal cu 0,035%, Sulf (S) Mai mic sau egal cu 0,Si)%, Siliciu (0,040%) 0,15-0,35%, crom (Cr) 0,80-1,10%, molibden (Mo) 0,15-0,25%. Este utilizat pe scară largă în industria mașinilor datorită proprietăților sale mecanice cuprinzătoare excelente: după tratament termic (călire și revenire), are rezistență ridicată (limită de curgere minimă 862 MPa, rezistență minimă la tracțiune 930 MPa), tenacitate bună și rezistență la uzură. Este adesea folosit pentru fabricarea de piese mecanice cu sarcină mare, cum ar fi cilindri hidraulici, tije de piston și arbori de transmisie.
4. Care este diferența dintre țevile fără sudură din oțel aliat 4130 și 4340?
Principalele diferențe sunt în compoziția chimică și proprietățile mecanice: ① Compoziția chimică: 4340 conține nichel mai mare (1,65-2,00%) și crom (0,70-0,90%) și molibden puțin mai mare (0,20{-}4,30%); 4130 nu are conținut de nichel. ② Proprietăți mecanice: 4340 are o rezistență mai mare (limită de curgere minimă 1034 MPa, rezistență minimă la tracțiune 1172 MPa) decât 4130, dar ductilitate mai mică. ③ Aplicație: 4130 este utilizat pentru piese mecanice cu sarcină medie-, în timp ce 4340 este utilizat pentru componente cu sarcină mare și rezistență ridicată, cum ar fi trenul de aterizare a aeronavei, supape de înaltă presiune și arbori de mașini grele.
5. Care este intervalul de temperatură de serviciu al țevii fără sudură de oțel aliat 12Cr1MoV și care sunt principalele sale aplicații?
12Cr1MoV este o calitate de țevi fără sudură din oțel aliat rezistent la căldură-, cu un interval de temperatură de serviciu de -20 grade până la 570 grade . Principalele sale aplicații sunt în centrale electrice, cazane și echipamente petrochimice, utilizate pentru transportul aburului la temperatură înaltă și la presiune înaltă-, a apei calde și a mediilor corozive. Are o bună rezistență la fluaj-la temperatură ridicată și rezistență la oxidare, care poate menține performanța stabilă în condiții de-înaltă-temperatura și presiune înaltă pe termen lung, ceea ce îl face un material important pentru pereții de apă a cazanelor, supraîncălzitoare și reîncălzitoare.
